广东铆钉经验丰富

两种铆钉如何区分？柳钉和铆钉的区别在于一个是木字旁，一个是金字旁。两者是一样的东西，铆钉被误读为柳钉。铆钉是一种机械紧固件，用于把两件或两件以上的工件连接起来。和钉子及螺丝等紧固件不同，铆钉是用来固定工件，工件固定后，需要破坏铆钉或工件才能将已固定的工件分离。用铆钉固定或接合工件的方式称为“铆接”。铆钉可以看成半球形的没有螺纹的螺丝钉的模样。柳钉钉未安装时为一端有一凸起的圆柱。在固定时会选用比工件长的铆钉，固定时由铆钉尾部插入工件事先加工的洞中，由于柳钉较长，尾部会突出工件一小段，后再用工具将尾部突出部份锤平，大约会膨胀到柳钉原直径的1.5倍，此时铆钉二侧都有凸起的头部，可以固定工件作者。铆钉的优点，工艺设备简单，连接强度高，紧密性好。广东铆钉经验丰富

近年来在汽车制造工业中“轻量化”已成为发展的趋势，车身变轻对于整车的燃油经济性、车辆控制稳定性、碰撞安全性等方面都有很大的益处。实现轻量化的关键在于“多材料结构”的设计，即在车身不同的位置使用不同的材料[1]。铝合金凭借其低密度、**度、耐蚀性等性能，得到了汽车制造商的青睐，并在车身设计制造中得到了***的应用。铝合金能否快速应用于汽车行业很大程度上取决于铝连接工艺的发展，特别是关于铝钢异种材料的连接工艺。SPR 自冲铆接工艺克服了传统铆接工艺外观差、效率低、工艺复杂等缺点，实现冲、铆一次完成，连接过程不破坏板材的镀层，为汽车车身的连接开辟了新途径[2]。目前，SPR 技术已成为欧美**车型制造中的关键连接技术之一，并且成熟应用于宝马、奥迪、沃尔沃和美洲虎等汽车的铝钢混合车身连接中，其中美洲虎铝制车身连接中SPR铆钉的使用已达3 000 多个。中国香港常规铆钉铆钉以其工艺简单、便于拆卸、可靠性强等特点，得以在飞机上大显身手。

以开口型扁圆头抽芯铆钉应用**广，沉头抽芯铆钉适用于表现需要平滑的铆接场合，封闭型抽芯铆钉适用于要求随较高载荷和具有一定密封性能的铆接场合。抽芯铆钉的铆接是使用较穿孔直径稍小的金属圆柱或金属管(铆钉)，穿过需要铆合的工件，并对铆钉两端面敲击或加压，使金属柱(管)变形增粗同时在两端形成铆钉头(帽)，使工件不能从铆钉上脱出，在受使工件分离的外力作用时，由钉杆、钉帽承受产生的剪切力，防止工件分离。抽芯铆钉的铆接分冷铆及热铆，冷铆是铆钉在常温下进行铆接;热铆用在连接要求更高的地方，如铁桥的钢梁铆接，热铆时需将铆钉预热，红热的铆钉穿入铆孔，打好铆钉头后，在冷却过程中收缩的应力将使连接更紧密。抽芯铆钉还是铆接的重要工具，铆接一般需要双面操作，抽芯铆钉的出现，使单面操作成为更简便易行的工艺。

目前，使用率较高的连接方法是焊接和**螺栓连接，使用铆钉连接的工程已经越来越少。铆钉连接*应用于焊接和螺栓连接受到限制或振动荷载较大的金属结构中，例如铁路桥梁、重型机械和起重机机架等。现阶段，航空领域或飞行器、非金属元件（汽车摩擦片或闸带）等制造工程还是以铆钉连接为主。要想更好地使用钢结构，构件的连接至关重要。连接节点的质量决定了整个钢结构的稳定性，不管采用哪种连接方法，保证节点的安全性和稳定性是**重要的。每种焊接方法都有其使用范围和优缺点，因此，在施工过程中，不仅要保证连接方式的安全性和稳定性，还要确保施工方法简单、可操作。如果将这三种连接方法有机结合起来，取长补短，将会是一种新的连接方法。但是，这种连接方法还需要不断的实践，要确保其经济性和安全性。在连接手段和工艺的创新方面我们还有很长的路要走。用铆钉把零件连接成为一个整体，称为铆接。

要讲铆钉，首先要说一下制造飞机的材料。现代大型客机制造的主要材料是铝合金。传统的焊接技术并不适用，所以铆接被大量采用。物是一般，却是千般用途。所以铆钉也是形态各异，种类繁多。有大有小，有强有弱，有钢制铆钉，也有铝铆钉，有承受拉力的圆头铆钉，也有承受剪力的平头铆钉。除了铝合金材料不宜焊接而采用铆接。飞机制造中大量使用铆钉还有一个重要原因，那就是减轻重量。飞机制造中有一句名言：“为减轻每一克重量而奋斗”，相比于螺栓，成百万的铆钉节约的重量就非常可观了。由于飞机的机身，机翼结构非常庞大，不可能像汽车车身那样整体成型。假如我们将飞机完全拆解开来，你可以想象一下木质结构的房子拆开来的结果，横梁，立柱，木板一大堆。飞机则是一大堆铝合金的横梁，桁条，隔框，缘条，腹板，连接片等。要将这些成千上万的铝件拼积木一般组合起来，形成巨大坚固的飞机结构，并覆上蒙皮，完成基本的飞机形状。就需要上百万的紧固件将他们连接起来。由一盘散沙到一个支撑飞行的整体，都是一钉一铆的功劳。铆钉就是那穿衣线，在飞机制造中居功至伟。铆钉机种类很多有机械式铆钉机又称鸡眼机，有液压铆钉机，气动铆钉机，旋铆机等。江苏原装铆钉

能在飞机上使用的铆钉，自然也都不同凡响。比强度是衡量铆钉性能的重要指标。比强度高就是强度高，重量轻。广东铆钉经验丰富

铆钉材料为了能够长期可靠的进行材料连接，实心和盲铆钉一般都是金属制成的，常用的金属材料包括：1.铝铝是一种银白色金属，具有轻量化的特性和一定的耐用性，一般会在铝制的铆钉材料里面添加一部分的镁，添加了镁之后的铝合金更牢固，抗拉伸强度更高，通常这种轻量化的铆钉会用在制造机翼、车辆或空调系统等。

2.高碳钢一般碳含量超过0.5%。高碳钢具有耐磨的特性，通常会用在相对恶劣的使用环境下，如飞机、汽车等的制造上。

3.钢铁钢铁里面的碳含量一般会更低一些，从强度上来说也会比高碳钢差一些，但也具有相当的耐用性，因此也经常用在飞机、汽车等的制造上，在建筑和夹具上也会经常用到。

4.不锈钢不锈钢是铁、镍和铬的合金，里面的铬在其表面形成一层薄薄的保护层，使其能够具有一定的防锈能力。不锈钢的强度也相当高，有相当的耐用性，尤其适合需要防锈的场合。5.铜铜相对来说较软，具有导电的特性，在承压的情况下能够有一定的变形，不太容易断裂，由于其出色的导电和导热特性，经常用来制造电气产品。 广东铆钉经验丰富